國產首艘南極磷蝦捕撈加工船“深藍”號配套主推進系統順利通過船檢、會檢

2019年2月18日，武漢船機承制的國產首艘南極磷蝦捕撈加工船^“深藍^”號配套主推進系統順利通過DNV、CCS船檢、會檢。

該船是國家農業農村部批復的國產首艘專業南極磷蝦捕撈加工船，主要用于南極地區磷蝦捕撈、流水線加工、包裝等作業，同時還兼具部分科考功能，建成后將填補國家在南極磷蝦高端漁船領域的空白。

公司承制的主推進系統是該船舶動力系統的重要組成部分，包括WP132/4主推調距槳與軸系裝置等設備，推進型式為雙機單槳，滿足ICE-1A冰區及零下25攝氏度環境工況、嗓音控制等標準和規范。該推進系統基于標準化、模塊化、系列化理念設計，具有功率重量比高、承載能力強、推進效率高等優點。

研發設計中心依托國家高技術船舶科研項目，開展船-機-槳匹配設計研究，利用船-機-槳匹配設計平臺、后傳動設備選型平臺以及軸系集成設計分析平臺，對推進系統振動控制、防撞、冰級船舶相關材料選型等開展可靠性工藝設計，通過主推進系統集成設計開發平臺和調距槳智能制造系統與核心智能化應用確保質量可靠。

該項目主承制部門為槳軸機械部，配油器組件和液壓系統由液壓機械部承制。制造部門精心組織，按照生產進度安排，倒排計劃，層層分解，任務到天，責任到人。槳軸機械部鉗工組長王建平帶領小組成員，按照計劃安排，春節假期前積極準備，春節假期間安排加班，技術中心積極配合，隨時主動溝通，確保問題及時解決，堅決把問題控制在廠內并歸零。

該項目順利通過DNV、CCS船檢、會檢，充分體現了公司各部門工作人員團結拼搏、敢于擔當、甘于奉獻的責任感和敬業精神，同時也確保產品按期交貨，進一步鞏固了公司始終做中國船海工程裝備企業旗艦和系統集成（EPCI)的先鋒地位，為推進企業高質量發展奠定基礎。